シンガポールナイト

Ｆ１史上初のナイトレース。

予想通りの波乱含みの展開でした。

今期チャンピオン争いをしているマッサとハミルトンが１、２という順当な予選ながら、終わってみれば、

１．アロンソ　　２．ロズベルグ　　３．ハミルトン

という結果。

今期初優勝のアロンソは相当嬉しそうでした。ヽ(´▽｀)/

二度のセーフティーカーでポールポジションもへったくれもない展開。

しかもピットインのタイミングでペナルティをもらった人も多く、順位はぐちゃぐちゃ。

ポールのマッサに至っては、チームクルーのミスで給油ノズルを付けたまたピットアウトしてしまう事態。しかもそれが危険行為とみなされてペナルティまでもらっちゃいました。

フェラーリって、セーフティーカーが入ると何故か２台同時にピットに入れるけど、あれって戦略的にはどうなんでしょうか？　待たされてる方はタイムロスな気がするのですが…。セーフティーカー導入時のピットインの決まりごとが関係しているのか…？　不勉強なので疑問です。

で、我が愛しのライコネンは、何とかうまいこと５位につけて、あと５周で「やった、ポイント獲得だ！」と思っていたら、予想外のクラッシュ。Σ(ﾟдﾟ;)

一応完走扱いにはなりましたが、あまりにも痛いノーポイントです。

…今期は、昨年みたいな劇的逆転優勝はちょっとねぇ…。

痛いといえば、マッサも。ここへきてノーポイントはキツイです。ハミルトンはしっかり６ポイント持って行きましたから。

シンガポール、莫大な費用をかけてコースに照明をたくさんつけていたので、遠目で見ると光の道ができているようで綺麗でしたが、何とも危険なレースでした。

富士スピードウェイもナイトレースを考えているなんて言っていましたが、シンガポールの市街地でもあの暗さですよ？　何ひとつライトアップもされない富士山の麓のあんな山奥（失礼）で、照明器具何個使う気？

そもそも、夜の意味ある？　富士山見えないじゃん！Σ(｀0´*)

富士スピードウェイの売りは、やっぱり富士山でしょ。（去年は大雨で見えませんでしたが）

しかも、夜のレースなんて、見に行く人が大変でしょう。

本気で本当に、夜間なんて考えているのでしょうか？

ともあれ、今年の富士はどうでしょうか？

ちゃんと晴れてまともなレースができますように。